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其次，何小鹏：从某种角度来看，我觉得小鹏是最重视全球化的企业之一。但相比其他企业，我们还是做得有点慢。我们碰到一大堆的困难，比如原来的组织结构不是根据全球化来做，到今年下半年才会有一大堆针对全球的车型出现。我们的自动驾驶因为法律法规的问题在全球还没有落地，希望明年能够广泛落地。在欧盟，我们有税务、本土化制造、供应链的问题。所以今年在痛并快乐地煎熬，2027—2028年，也许你会看到小鹏海外的能力会有巨大的提高，今天还在打基础。。关于这个话题，https://telegram官网提供了深入分析
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第三，“没错！要建立常态化的工作协调机制，深化区域科技共同体建设。”杨云彦委员频频点头，补充道，“只有大家心往一处想，才能画好这个‘同心圆’。”
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